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因為大傾角皮帶的工作狀況，工作效率主要是從物料組成，物理性質(zhì)、物料水分以及設備運轉(zhuǎn)狀況等幾個方面綜合考慮與衡量的，所以對于從事設備管理工作而言，必須更多的是從接觸大傾角波狀擋邊皮帶本身以及就皮帶本身的配套設備方面去改進。

１、托輥粘礦造成皮帶磨損

（1）、故障原因
大傾角波狀擋邊皮帶進行物料輸送時，由于物料成分變化非常大，物料的水分、粘性都非常高，而且各種礦類物質(zhì)混雜在其中，尤其是物料在裝載過程中會出現(xiàn)忽大忽小的狀況，在物料輸送時又或多或少地出現(xiàn)了漏料粘結(jié)在托輥、壓帶輪、滾筒等設備上面，這些設備的粘結(jié)讓皮帶在轉(zhuǎn)動過程中造成了不同程度的磨損，直接影響了皮帶的使用壽命。
（2）、改進措施
托輥、壓帶輪、滾筒等的粘結(jié)主要是國為物料的成分復雜、物料水分、料量的忽大忽小以及入料的速度不好控制造成的，滾筒、托輥及其它皮帶運行設備粘結(jié)嚴重從而在運行當中對皮帶造成了磨損。所以如何對托輥、壓帶輪、滾筒上粘結(jié)的物料進行馬上清理是要改進的地方。解決方法有在托輥、壓帶輪、滾筒上安裝刮料保證托輥、壓帶輪、滾筒表面保持光滑，從而減少與皮帶的磨損。

２、皮帶跑偏造成漏料磨損皮帶
（1）、故障原因
大傾角帶式輸送經(jīng)常會遇到皮帶跑偏的問題，其現(xiàn)象一般有以下幾種：皮帶往一邊跑導致托輥組軸線和皮帶中心線不垂直，從而引起跑偏；滾筒不水平引起皮帶跑偏，滾筒表面粘住物料，使?jié)L筒成了圓錐面，從而使皮帶向一側(cè)偏離跑偏；輸送物料溫度大粘性大而粘結(jié)于滾筒上的時候，更容易造成皮帶跑偏；當機架兩側(cè)高低不一使皮帶不水平，運行時皮帶上物料向低的一側(cè)移動，也會導致跑偏；當皮帶無載時發(fā)生空車跑邊，但加上物料就能糾正，出現(xiàn)這種現(xiàn)象可能是張緊力過大造成。

（2）、改進措施
對于不同生產(chǎn)情況下的皮帶跑偏，采取的調(diào)整方法也是不一樣的。主要可以通過調(diào)節(jié)尾部滾筒的調(diào)節(jié)絲桿、調(diào)整機尾壓力、調(diào)整托輥裝置、托輥增加墊片或清理傳動滾筒和尾部滾筒粘礦這些方法來進行處理。對于設備維修人員來說在生產(chǎn)一線往往必須在現(xiàn)場經(jīng)過觀察跑偏原因仔細檢查，才能找到正確的應對跑邊的方法。
３、裙邊壓帶磨損嚴重
（1）、故障原因
壓帶輪的內(nèi)圈與裙邊頂部之間沒有間隙，當皮帶張緊后，頂住內(nèi)圈的裙邊已變形，當皮帶運行時，空邊帶動壓帶輪轉(zhuǎn)動，裙邊頂住內(nèi)圈會產(chǎn)生阻力，造成空邊，裙邊頂端磨損。壓帶輪外圈是斜面的，帶輪壓在帶的空邊上，最外側(cè)受力最大造成起膠，而且空邊部分最易磨損，特別是靠外側(cè)部分最先磨損。尤其是壓帶輪內(nèi)小輪是固定不活動的，當壓帶輪轉(zhuǎn)動時小輪因為不轉(zhuǎn)動給裙邊也造成了很大的磨損。
（2）、改進措施
將原導向輪裙邊壓輪和空邊壓輪分開，能各自旋轉(zhuǎn)，減少波狀擋邊輸送帶的磨損；將空邊壓輪的斜邊接觸改為平行接觸，減少導向輪對空邊的磨損。將斜面壓帶輪改為平面壓帶輪后，改向壓輪的輪寬應大于空邊寬，且小輪改為獨立滾動，這樣就可以減少小輪與裙邊的磨損。改進后的壓帶輪示意圖見圖3。

４、其它常見狀況及處理辦法
大傾角波狀擋邊皮帶機頭部、尾部等處經(jīng)常有很多積料，積料嚴重時經(jīng)常影響各組托輥組的正常運行，也可能造成膠帶跑偏，損壞擋邊和橫隔板，所以必須每次上料完畢及每班后及時進行清除，以保證皮帶的正常運行。而且上料要有均衡，上料的時多時少會造成橫隔板上的堆料超量，在運行時產(chǎn)生大量落料，尤其是在滿負荷輸送物料的情況下，必須始終控制料量而且保證連續(xù)均衡。當發(fā)生擋邊及橫隔板脫落或脫膠造成拉掉局部或大片的擋邊，打掉了其它橫隔板，甚至發(fā)生擋邊翻動拉裂膠帶，發(fā)生橫隔板或擋邊脫落或脫膠時，必須及時補膠，不能任其惡化發(fā)展。如果皮帶的接口處開始有開裂現(xiàn)象出現(xiàn)，或者是出現(xiàn)了松散皮帶，應立即通過再硫化或者用維修橡膠進行維修，因為松散皮帶運行會造成阻塞。這樣會對皮帶帶來更大的傷害。如果磨損痕跡是在波狀擋邊輸送皮帶的裙邊，造成皮帶剛性下降，原因會是皮帶過緊了，這個通常會出現(xiàn)在輸送系統(tǒng)回轉(zhuǎn)側(cè)的轉(zhuǎn)折點上，皮帶過緊通常會是致皮帶裙邊的過負載，出現(xiàn)這樣的情況，皮帶應該立即進行松弛，張力必須進行調(diào)整。