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1、頭部驅動輥或尾部反轉鼓的軸線不垂直于傳送帶的中線，從而導致傳送帶在頭輥或尾部重定向鼓上跑出; 當感光鼓傾斜時，傳送帶的兩側都具有彈性。 ?? ??
不一致的程度是，在寬度方向上接收到的牽引力Fq也不一致，增大或減小，這將導致傳送帶在減小的方向上附加移動力Fy，從而導致傳送帶向松弛側移動， 所謂“奔放不緊繃”。 ?? ??
調整方法是：對于滾筒等右側輸送機的頭輥，右軸承箱應向前移動，輸送帶轉到滾筒的左側并重復調整，直到將皮帶調整到 所需位置; 在調整驅動器或倒轉感光鼓之前將其準確定位。 ??
2、轉移點的卸貨位置導致傳送帶偏斜，轉移點處物料的落料位置對傳送帶的偏移有很大影響，特別是在上傳送帶和傳送帶的投影中 在水平面。 ?? ?
垂直時效果更大; 通常，應考慮上，下
帶式輸送機在轉運點的相對高度; 相對高度越低，材料的水平速度分量越大。 ?? ??
下部皮帶的橫向沖擊力Fc越大，材料也難以對中; 傳送帶橫截面上的物料發生偏轉，沖擊力Fc的水平分力Fy使傳送帶滑落。 如果物料偏向右側，則皮帶朝左側移動，反之亦然; 對于這種情況下的偏差，在設計過程中應盡可能增加兩個輸送機的相對高度。 受空間限制的
帶式輸送機的上，下漏斗，導槽等的形式和尺寸應更加小心; 一般導槽的寬度應約為皮帶寬度的五分之三; 為了減少或避免皮帶的偏離，可以增加擋板的材料以改變材料的方向和位置。 ?? ??
3、轉鼓的外表面加工錯誤，膠粘劑或不均勻磨損導致直徑變化，傳送帶將轉到較大直徑的一側; 所謂“大而不小”。 ?? ??
傳送帶的牽引力Fq向直徑的大側產生移動分力Fy。 在分力Fy的作用下，傳送帶偏移; 對于這種情況，解決方案是清潔滾筒表面。將更換并重新處理加工錯誤和不均勻磨損。
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1、耐熱輸送帶 ??
耐熱輸送帶是由多層橡膠棉帆布(滌棉布)或者聚酯帆布上下覆有耐高溫或耐熱橡膠、經高溫硫化粘合在一起的，可以輸送175℃以下熱焦碳、水泥、熔渣等物料，主要用于冶金、建筑等行業，輸送燒結礦、焦炭、水泥熟料等高溫物料。 2、耐寒輸送帶 ?
耐寒輸送帶選用的是棉帆布、尼龍帆布或聚脂帆布作帶芯，覆蓋膠采用橡膠與順丁橡膠的并用膠，能在﹣40℃的環境下使用，具有彈性高，耐沖擊、耐寒性等特點。?
3、耐酸堿輸送帶 ??
耐酸堿輸送帶適用于和酸堿接觸的工作環境，如磷肥制造，海水曬鹽，覆蓋膠采用橡塑共混并填充算堿性優異的性情材料，比氯丁橡膠耐酸堿輸送帶耐酸堿性能更優。 ??
4、耐油輸送帶 ??
耐油輸送帶全棉帆布、尼龍帆布、聚酯帆布，經過壓延、成型、硫化等工序精制而成，具有比較好的耐油性，適合于輸送含油物料，以及一些可能出現油性、化學溶劑的場合使用。 ??6、食品輸送帶 ??食品輸送帶材質有PVC、聚乙烯、聚炳稀、PP、塑鋼ACETAL、PE、尼龍、PA等，按照具體食品都有相應的輸送，除了具有抗拉強度高、曲繞性好、輕薄韌等特點外，還具備耐油、衛生、干凈衛生、易清潔等優勢，是食品行業理想的輸送帶。
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1、頭部驅動輥或尾部反轉鼓的軸線不垂直于傳送帶的中線，從而導致傳送帶在頭輥或尾部重定向鼓上跑出; 當感光鼓傾斜時，傳送帶的兩側都具有彈性。 ?? ??
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