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在帶式輸送機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，輸送帶的縱向中心線偏離橡膠皮帶理論中心線的現(xiàn)象稱為橡膠輸送帶跑偏，皮帶機(jī)都會(huì)存在跑偏的問題，會(huì)使橡膠帶與機(jī)架互相摩擦，造成邊膠磨損、翻邊，導(dǎo)致故障的發(fā)生，因此皮帶調(diào)偏裝置對(duì)輸送機(jī)械來說非常的重要；

目前、常規(guī)的調(diào)整方式為在輸送機(jī)機(jī)架的端部開設(shè)長孔，螺釘通過長孔固定并與改向滾筒相連接，用以固定其位置，在調(diào)偏時(shí)，先松開螺釘，對(duì)此無動(dòng)力滾筒進(jìn)行調(diào)偏，調(diào)整后再固定，這種常規(guī)的方式多存在的問題是：操作者僅沿著簡單的長孔調(diào)整，沒有基準(zhǔn)面可供支撐，完全憑借感覺和經(jīng)驗(yàn)，調(diào)偏量很難把握，因此對(duì)現(xiàn)場維護(hù)人員的技術(shù)要求較高；

針對(duì)業(yè)內(nèi)普遍存在的以上問題，輸送帶生產(chǎn)廠家自主研發(fā)出的一種皮帶機(jī)跑偏調(diào)整裝置，主要是由輸送機(jī)機(jī)架、可調(diào)偏的改向滾筒以及調(diào)偏機(jī)構(gòu)組成，調(diào)偏滾筒通過調(diào)偏機(jī)構(gòu)安裝于機(jī)架上，調(diào)偏機(jī)構(gòu)包括了安裝在回轉(zhuǎn)中心處的內(nèi)六角螺釘、偏心調(diào)節(jié)件及定位板，機(jī)架具有微調(diào)孔，內(nèi)六角螺釘穿過微調(diào)孔將調(diào)節(jié)件固定在機(jī)架上并與改向滾筒相連接，其上部鋪設(shè)著輸送帶，其拉力使得偏心調(diào)節(jié)件的外緣與定位板的外緣始終地相切，另外調(diào)偏機(jī)構(gòu)分別布置于滾筒的兩側(cè)，兩組調(diào)偏機(jī)構(gòu)中的圓形偏心調(diào)節(jié)件的形狀和大小相同，輪廓相對(duì)稱，定位板一般為矩形；

當(dāng)調(diào)偏滾筒的位置需要進(jìn)行調(diào)整時(shí)，操作人員可松開內(nèi)六角螺釘，用扳手轉(zhuǎn)動(dòng)偏心調(diào)節(jié)件，對(duì)其進(jìn)行微調(diào)以校對(duì)皮帶的位置，當(dāng)偏心調(diào)節(jié)件回轉(zhuǎn)時(shí)，其回轉(zhuǎn)中心將沿著垂直于定位板與偏心調(diào)節(jié)件切面的水平方向，在微調(diào)孔處產(chǎn)生位移，當(dāng)移動(dòng)至合適位置處時(shí)，只需再次固定住螺釘，即可改變調(diào)偏滾筒與環(huán)形橡膠帶的角度，起到了調(diào)整運(yùn)行方向的作用；